Meridian Platinum - dies und jenes

Autor: knellek@uni-paderborn.de (Martin Knelleken) (2004-09-14 14:09:13)

Hi all,

Ich habe mir vor kurzem ein Magellan $SUBJECT ge-ebay-ed.
Es ist ein Upgrade vom Garmin Geko (dazu später mehr).

Ich habe mir schon viele Informationen ergurgelt, aber einige Fragen
bleiben offen. Ich hoffe, es gibt hier einige MeriPlatler,
die mir helfen können.

1. WAAS an oder aus?
Ich bilde mir ein, dass ich bei deaktiviertem WAAS (bzw. EGNOS)
etwas genauere Positionsbestimmungen bekomme.
Kann das sein? Wie ist der Stand der EGNOS Entwicklung?

2. Welche Firmare?
Im Moment ist 4.06 drauf. 5.35 hat einige Sachen zu bieten,
die mich schon reizen würden. Allerdings hat 5.x ja einige
Macken (Gezeitenprobleme, Probleme bei bestimmten Detailkarten).
Habt ihr Erfahrungen? Was empfehlt ihr?

3. Wie sieht es mit der Batterieentladung aus, wenn ich das
Meri an einer externen Stromversorgung (Motorradhalterung)
betreibe? Werden die Batterien/Akkus irgendie schlau entkoppelt
oder entladen die sich trotzdem im gewissen Mass weiter?

Im Grossen und Ganzen bin ich mit dem Dingen übrigens
superzufrieden. Und das wird hoffentlich noch besser, wenn ich
die Kohle für DirectRoute zusammen habe :-)
Direkte Konkurenten von Garmin kamen aus verschiedenen Gründen
nicht in die Tüte - Vielleicht möchte Dirk sich dazu äussern ;-)

Geko und Meridian sind natürlich nicht vergleichbar, aber es gibt
ein paar Dinge, die ich nach der Geko Zeit vermisse:
- Angabe der GPS Genauigkeit
- Manche Parameter: Moving Time, Stop Time, Trip Time,
Zeit/Entfernung bis zum Ende der Route (ist wohl in 5.35
verfügbar s.o.), ...

Das Meridian ist IMO schneller am Start. Zur Genaugkeit kann ich
noch nicht viel sagen. Bislang habe ich keinen signifikanten
Unterschied zwischen den beiden Geräten festgestelt.

Viele Grüsse

Martin

Autor: "P. Roosen" (2004-09-14 23:47:52)

Hi Martin,

> Ich habe mir vor kurzem ein Magellan $SUBJECT ge-ebay-ed.

Ich verwende seit ca. 2 Jahren ein MeriGold.

> 1. WAAS an oder aus?
> Ich bilde mir ein, dass ich bei deaktiviertem WAAS (bzw. EGNOS)
> etwas genauere Positionsbestimmungen bekomme.

Dafür isses da, aber wozu? Reichen dir die normalen ca. 10 m im
Straßenverkehr nicht aus?

> 2. Welche Firmare?
> Im Moment ist 4.06 drauf. 5.35 hat einige Sachen zu bieten,
> die mich schon reizen würden. Allerdings hat 5.x ja einige
> Macken (Gezeitenprobleme, Probleme bei bestimmten Detailkarten).

Gezeiteninfos brauch ich auf dem Moped (Haupteinsatzgebiet) nicht
wirklich; im Auto auch nicht. Ich habe die 5.12 drauf und bin damit
zufrieden.

> 3. Wie sieht es mit der Batterieentladung aus, wenn ich das
> Meri an einer externen Stromversorgung (Motorradhalterung)
> betreibe? Werden die Batterien/Akkus irgendie schlau entkoppelt
> oder entladen die sich trotzdem im gewissen Mass weiter?

Die sollen dann wohl getrennt werden, aber bei der Laufzeit normaler
rezenter NiMH-Akkus war bei mir der Leidensdruck trotz Bordsteckdose
direkt neben dem Halter und trotz verfügbaren Adapters (allerdings mit
dem falschen, fürs Auto geeigneten Stöpsel) noch nicht so groß, dass ich
mir nen Adapter gekauft/gestrickt hätte.

> ..., wenn ich
> die Kohle für DirectRoute zusammen habe :-)

Auf dem Moped: Wozu? Bist du Kurierfahrer? :-) Steck die lieber in
Benzin rein, da dürftest du mehr von haben!

> ein paar Dinge, die ich nach der Geko Zeit vermisse:
> - Angabe der GPS Genauigkeit

Schalt dir in deinen Lieblingsbildschirm doch das EPE-Feld rein.

> Das Meridian ist IMO schneller am Start. Zur Genaugkeit kann ich
> noch nicht viel sagen. Bislang habe ich keinen signifikanten
> Unterschied zwischen den beiden Geräten festgestelt.

Da müsstest du auch schon recht intensive Messungen machen. Für
verkehrstechnische Anwendungen dürfte der *Genauigkeits*unterschied
irrelevant sein. Nicht so die größere Antennenempfindlichkeit, die bei
schlechten Empfangsbedingungen schon mal ganz nützlich ist.

Tschüss,

Peter
--
Der Tourenplaner-zu-Routenkonverter: http://www.gps-route.com
Multikriterielle GPS-Geräteauswahl: http://www.peter-roosen.com/Navig2
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Autor: "P. Roosen" (2004-09-14 23:47:52)

Autor: Nils Ketelsen (2004-09-14 21:48:59)

Martin Knelleken wrote:

> Geko und Meridian sind natürlich nicht vergleichbar, aber es gibt
> ein paar Dinge, die ich nach der Geko Zeit vermisse:
> - Angabe der GPS Genauigkeit

Ich habe einen Meridian Gold und der kann das. Das nennt sich bei Magellen
"EPE" (Estimated position error) und laesst sich auf jeden Bildschirm mit
frei belegbaren Feldern (also auf fast jeden Bildschirm) konfigurieren.

> Das Meridian ist IMO schneller am Start. Zur Genaugkeit kann ich
> noch nicht viel sagen. Bislang habe ich keinen signifikanten
> Unterschied zwischen den beiden Geräten festgestelt.

Das beste im Vergleich zu allen Garmins die ich kenne ist aber, dass das
Ding einen viel besseren Empfang hat. Die Garmins, die ich so hatte,
brauchen ja nur einen Baum in 150m Umkreis zu wittern und sagen "lost
Sattelite reception".

Ist beim Geocaching ganz praktisch. Der Etrex-Besitzer mit dem ich viel
Unterwegs bin hat wenig zu lachen. Waehrend er noch Sattelitenempfang sucht
habe ich schon Tupperware gefunden. Man muss nur lernen sich mit dem
"Boomerang Effect" zu arrangieren.

Nils
--
Newsreaders still feel it is worth a special and rather worrying mention if,
for instance, a crime was planned by people over the Internet. They dont
bother to mention when criminals use the telephone or the M4, or discuss
their dastardly plans over a cup of tea. -- Douglas Adams --

Autor: knellek@uni-paderborn.de (Martin Knelleken) (2004-09-15 08:47:41)

Moin Peter,

P. Roosen wrote:

> > 1. WAAS an oder aus?
> > Ich bilde mir ein, dass ich bei deaktiviertem WAAS (bzw. EGNOS)
> > etwas genauere Positionsbestimmungen bekomme.
>
> Dafür isses da,

Hast du dich vielleicht verlesen? Bei deaktiviertem WAAS
wirds genauer.

> aber wozu? Reichen dir die normalen ca. 10 m im
> Straßenverkehr nicht aus?

Doch. Ich lasse es einfach aus und gut.

> > 2. Welche Firmare?
>
> Gezeiteninfos brauch ich auf dem Moped (Haupteinsatzgebiet) nicht
> wirklich;

;-) Nein. Ich auch nicht. Das war auch nur das, was ich so an
Problemen gefunden habe.

> Ich habe die 5.12 drauf und bin damit zufrieden.

Ok. Ich werds mal wagen und 5.35 aufspielen.
BTW: Gibts eigentlich zur Not die Möglichkeit eines Downgrades
der Firmware?

> > [DirectRoute]
>
> Auf dem Moped: Wozu?

Ich plane meine (längeren) Touren auch lieber am Rechner - mit
MP-Reiseplaner, TTQV und GpsRoute (Hut ab an dieser Stelle!).
Aber es ist schon sehr sexy, bei Problemen (Stau, Sperrung, usw.)
sich mal eben eine Ausweichstrecke routen zu lassen.

Das alleine ist zwar das Geld nicht wert, aber die Karten sollen
ja auch wesentlich besser sein (NavTech). Ich kann mich allerdings
bis jetzt über die MapSend Karten nicht beklagen.

> > - Angabe der GPS Genauigkeit
>
> Schalt dir in deinen Lieblingsbildschirm doch das EPE-Feld rein.

Ich bin so blöd. Mein Gott, bin ich blöd. *schäm*

> Für
> verkehrstechnische Anwendungen dürfte der *Genauigkeits*unterschied
> irrelevant sein.

Seh ich auch so.

Danke für die Infos (auch an Nils)

Viele Grüsse

Martin

Autor: Dirk G. Straka (2004-09-15 16:13:46)

Hi Martin,

thus spoke Martin Knelleken:
> P. Roosen wrote:
> > > 1. WAAS an oder aus?
> > > Ich bilde mir ein, dass ich bei deaktiviertem WAAS (bzw.
> > > EGNOS) etwas genauere Positionsbestimmungen bekomme.
> > Dafür isses da,
> Hast du dich vielleicht verlesen?

Das ist beim Peter normal. Der liest nicht wirklich, sondern
schreibt nur, damit er seine Spam-Sig unterbringen kann.

> Bei deaktiviertem WAAS wirds genauer.

Jupp. EGNOS ist noch immer im Teststadium und sendet teilweise
recht seltsame Daten, die durchaus zu signifikanten Verschlech-
terungen führen können. Von einer Verwendung von EGNOS ist
derzeit wohl noch abzuraten. Aktuell wird übrigens auch noch
ein Testflag mitgesendet, anhand dessen die neueren Garmin-Firm-
wares das Signal sogar komplett ignorieren. Magellan wertet
dieses Flag AFAIK nicht aus sondern nimmt das Signal für bare
Münze.

> > aber wozu? Reichen dir die normalen ca. 10 m im Straßen-
> > verkehr nicht aus?
> Doch. Ich lasse es einfach aus und gut.

Dort, wo man EGNOS am meisten gebrauchen könnte, nämlich in
Grossstädten mit hoher Strassendichte, hätte man eh nichts
davon: Die Referenzsatelliten stehen für uns so dicht über
dem Horizont, dass selbst niedrige Häuserreihen es ziemlich
effektiv abschatten. Und da, wo weite Sicht ist, braucht man
es in der Tat nicht wirklich. Es sei denn, man sucht nach
einem Cache ... ;o)

> > > 2. Welche Firmare?
> > Gezeiteninfos brauch ich auf dem Moped (Haupteinsatz-
> > gebiet) nicht wirklich;
> ;-) Nein. Ich auch nicht. Das war auch nur das, was ich
> so an Problemen gefunden habe.

IIRC gibts beim Routing per DirectRoute auch noch ein Problem.
Müsstest Du mal nach googeln. Ah, grad gefunden: Message-ID
.

> > > [DirectRoute]
> Ich plane meine (längeren) Touren auch lieber am Rechner - mit
> MP-Reiseplaner, TTQV und GpsRoute (Hut ab an dieser Stelle!).
> Aber es ist schon sehr sexy, bei Problemen (Stau, Sperrung,
> usw.) sich mal eben eine Ausweichstrecke routen zu lassen.

Oder um auf die Schnelle nach Hause zu kommen. Wobei die Rou-
tingfähigkeiten und insbesondere die -konfigurierbarkeit noch
deutlich zu wünschen übrig lassen. Ausschluss bestimmter Typen
von Strassen z. B. oder gar eine Priorisierung wäre nett. Oder
Umfahrung bestimmter Gebiete oder Strassenabschnitte ... ich
hoffe da auf die nexte Generation.

> > > - Angabe der GPS Genauigkeit
> > Schalt dir in deinen Lieblingsbildschirm doch das EPE-Feld rein.
> Ich bin so blöd. Mein Gott, bin ich blöd. *schäm*

BTW: Kriegt man da auch den Namen des nächsten Wegpunktes rein?
Und kann die neueste Version endlich mehr als nur zwei Daten-
felder in der Map-Ansicht?

Greets, Dirk

Autor: knellek@uni-paderborn.de (Martin Knelleken) (2004-09-15 17:30:33)

Moin Dirk,

Dirk G. Straka wrote:

> Von einer Verwendung von EGNOS ist derzeit wohl noch abzuraten.

Aha. Ok. Bleibt aus.

> Die Referenzsatelliten stehen für uns so dicht über
> dem Horizont, dass selbst niedrige Häuserreihen es ziemlich
> effektiv abschatten.

Ja, das ist mir auf dem Sat-Screen auch schon aufgefallen.

> [Firmware 5.35]

Ich habs übrigens aufgespielt. Erst ein bisschen Panik, weil
einige Dinge nicht mehr funktionierten, aber man muss
danach den Kompass kalibrieren - Dann geht alles wieder.
Tja, manchmal sollte man ganz schwuchtelig ReadMes lesen ;-)

> > > > [DirectRoute]
> ... Wobei die Rou-
> tingfähigkeiten und insbesondere die -konfigurierbarkeit noch
> deutlich zu wünschen übrig lassen. Ausschluss bestimmter Typen
> von Strassen z. B. oder gar eine Priorisierung wäre nett.

Ja, es scheucht einen vorzugsweise über BABs. Nicht gerade
Mopped-kompatibel. Aber wie gesagt: Für kurze Ausweichrouten
bestimmt hilfreich.

> BTW: Kriegt man da auch den Namen des nächsten Wegpunktes rein?

AFAIK leider nicht. Fände ich auch ein sehr nützliches Feature.

> Und kann die neueste Version endlich mehr als nur zwei Daten-
> felder in der Map-Ansicht?

Nope :-(

Im Moment schlage ich mich gerade mit den Unzulänglichkeiten
von TTQV bzgl. Magellan rum. Upload von Waypoints -> Alles
in Grossbuchstaben und Sonderzeichen werden rausgekickt :-((
Naja, die Jungs bei Touratech sind aber schon im Bilde.
Wird wohl werden ...

Viele Grüsse

Martin

Autor: Holger Issle (2004-09-15 17:37:42)

Hi Dirk,

> Wobei die Rou-
> tingfähigkeiten und insbesondere die -konfigurierbarkeit noch
> deutlich zu wünschen übrig lassen. Ausschluss bestimmter Typen
> von Strassen z. B. oder gar eine Priorisierung wäre nett.

Das bietet die neueste Version des Navigon Mobile Navigator (4.2)

> Umfahrung bestimmter Gebiete oder Strassenabschnitte ...

Zumindest die Straßenabschnitte kann der MN4 schon lang, das und
Gebiete kann TomTom auch.

> ich hoffe da auf die nexte Generation.

wozu, geht doch schon heute ;-)
--

Ciao,
Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100)

90-92 Honda CB400 10 Mm | 93-95 Yamaha TDM 850 26 Mm
95-97 KTM 620 LC4 13 Mm | seit 97 BMW R1100GS 50 Mm (Die Renndrecksau!)

cu @ http://www.issle.de

Autor: Dirk G. Straka (2004-09-15 18:08:35)

Hi Holger,

thus spoke Holger Issle, citing me:
> > Wobei die Routingfähigkeiten und insbesondere die -kon-
> > figurierbarkeit noch deutlich zu wünschen übrig lassen.
> > Ausschluss bestimmter Typen von Strassen z. B. oder gar
> > eine Priorisierung wäre nett.
> Das bietet die neueste Version des Navigon Mobile Navigator
> (4.2)

Fein. Hast Du sonst noch ein Spielzeug, über das mindestens
ebenso zusammenhanglos sprechen möchtest? #

> > Umfahrung bestimmter Gebiete oder Strassenabschnitte ...
> Zumindest die Straßenabschnitte kann der MN4 schon lang, das
> und Gebiete kann TomTom auch.
> > ich hoffe da auf die nexte Generation.
> wozu, geht doch schon heute ;-)

Ach Holger, Du bist ja fast so schlimm wie Peter. Nur dass Du
nicht kommerziell motiviert postest, sondern einfach nur erzählen
möchtest, wie toll MN|4 ist. Mit dem Thema hier hat das aber
leider (auch) genau gar nichts zu tun.

Greets, Dirk

1 2 › »

GPS

www.gpstechnik-forum.info

Meridian Platinum - dies und jenes

Autor: knellek@uni-paderborn.de (Martin Knelleken) (2004-09-14 14:09:13)

Autor: "P. Roosen" (2004-09-14 23:47:52)

Autor: "P. Roosen" (2004-09-14 23:47:52)

Autor: "P. Roosen" (2004-09-14 23:47:52)

Autor: Nils Ketelsen (2004-09-14 21:48:59)

Autor: knellek@uni-paderborn.de (Martin Knelleken) (2004-09-15 08:47:41)

Autor: Dirk G. Straka (2004-09-15 16:13:46)

Autor: knellek@uni-paderborn.de (Martin Knelleken) (2004-09-15 17:30:33)

Autor: Holger Issle (2004-09-15 17:37:42)

Autor: Dirk G. Straka (2004-09-15 18:08:35)