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GPS-Maus

Autor: "Klaus Wagner" (2006-03-13 10:13:14)

Hallo,

ich betreibe ein mobiles Navi in meinem jetzigen Auto problemlos, jedoch
wird das zukünftige wohl eine Wärmeschutzverglasung haben (Citroen C4
Coupe). Ich vermute sehr stark, daß dann kein Empfang mehr möglich ist.
Richtig?

Deshalb habe ich mir überlegt, eine GPS-Maus aufs Dach zu montieren.

Wer hat damit Erfahrungen? Taugen die Teile was? Wie bekommt man das Kabel
ins Wageninnere? Das Kabel ist wohl rel. dick Eine Bohrung wäre ja wohl das
Letzte oder :-))? Last not least: Der Stecker scheint winzigst und sehr
empfindlich zu sein (MMCX).

Danke jetzt schon für viele Antworten.

Gruß
Klaus

Autor: "Ralf Mimoun" (2006-03-13 15:59:08)

Moin!

Reinhard Hagemeier wrote:
...
> Meine Bluetooth-Maus liegt im Kofferraum und wird über die sich dort
> befindliche 12V Steckdose versorgt. Sowohl SirfII als auch SirfIII
> funktioniert dort problemlos.

Mit Blech-Kofferraumdeckel? Oder Steil/Schrägheck und "Aussicht" durch
Kofferraumabdeckung und Glasscheibe nach draußen?

Bye, Ralf (dessen GPS-Antenne unterm Armaturenbrett auf einem Lüftungskanal
klebt)

Autor: "Ralf Mimoun" (2006-03-13 15:59:08)

Autor: "Ralf Mimoun" (2006-03-13 15:59:08)

Moin!

Reinhard Hagemeier wrote:
...
> Meine Bluetooth-Maus liegt im Kofferraum und wird über die sich dort
> befindliche 12V Steckdose versorgt. Sowohl SirfII als auch SirfIII
> funktioniert dort problemlos.

Mit Blech-Kofferraumdeckel? Oder Steil/Schrägheck und "Aussicht" durch
Kofferraumabdeckung und Glasscheibe nach draußen?

Bye, Ralf (dessen GPS-Antenne unterm Armaturenbrett auf einem Lüftungskanal
klebt)

Autor: "Muriel & Roland" (2006-03-13 16:20:30)

Hallo Klaus,

> ich betreibe ein mobiles Navi in meinem jetzigen Auto problemlos, jedoch

Habe auch diese Wahl getroffen, und zwar mit einer Kabel-GPS-Maus, dies
wegen der gleichzeitigen Kopplung Palm-Ladegerät.
Somit ist das Navigieren nicht durch die Akkulaufzeit begrentzt.

> wird das zukünftige wohl eine Wärmeschutzverglasung haben (Citroen C4
> Coupe). Ich vermute sehr stark, daß dann kein Empfang mehr möglich ist.
> Richtig?

Eigentlich gibt es solche Wärmeschutzverglasungen schon seit weit über 30
Jahre.

Es gibt aber verschiedene Verfahren so eine Scheibe herzustellen.

Seit wenige Jahre sind solche Verglasungen auf dem Markt, wo eine leicht
metallisierte Schicht aufgetragen wird.

In Punkto Wärmeschutz soll kaum ein Unterschied bestehen mit den anderen
Verfahren.

Es muss halt immer etwas "brandneues" angeboten werden, meistens ist es
übrigens so, dass ein neues Verfahren vor allem zu einer Kostenersparniss in
der Produktion führt, und Zeitgleich zu einem saftigen Mehrpreis für den
Kunden... ist halt etwas neues !

Es lebe das Marketing.

Also lange Rede, kurzer Sinn :

Probiere deine jetzige Konfiguration erst einmal aus : dass es eine
Wärmeschutzverglasung ist, will nicht heissen es kommt kein Signal durch ;
das hängt vom Herstellungsverfahren ab !

Und bei solchen metallisierten Scheiben haben sich die Automibilhersteller
jetzt auch Gedanken gemacht (nachdem viele Kunden reklamiert hatten),
meistens bleibt eine handgrosse Fläche unbeschichtet, entweder hinter dem
Rückspiegel, oder in einer Ecke (meistens Fahrerseite unten).

> Deshalb habe ich mir überlegt, eine GPS-Maus aufs Dach zu montieren.

Mache ich auch so, meistens im Sommer da ich die GPS-Maus nicht unbedingt in
der Prallen Hitze hinter der Windschutzscheibe anbringen möchte.
Auch wenn der Betrieb bis +80°C möglich sein soll, muss man das nicht
unbedingt ausreizen, vor allem in Spanien oder Südfrankreich.

> Wer hat damit Erfahrungen? Taugen die Teile was?

Die GPS-Maus (Evermore mit 16-Kanal Nemerix Chipsatz) funktionniert
problemlos, egal ob innen oder aussen angebracht..
Habe auch ein Handgerät (Magellan SporTrak) als Vergleichsbasis.

Ein Nachteil der Evermore GPS-Maus ist die relativ lange Dauer bis ein "Fix"
erzielt wird : kaum weniger als 30 Sekunden im besten Fall, meistens so
zwischen 1 und 2 Minuten.

Die Satelliten werden zwar beinahe sofort nach dem Einschalten erkannt, die
längere Zeitspanne wird gebraucht bis jeder Datensatz auch abgearbeitet ist.

Mit dem Magellan GPS brauche ich meistens so bei 10 bis 15 Sekunden, aber im
Extremfall auch bis 2 Minuten.

Mit der GPS-Maus ist das nur so beim einschalten.
Im Betrieb ist kein Unterschied zu merken mit dem Magellan.
Nach einer Tunnelfahrt ist z.B. das Signal sofort wieder zu empfangen.

Zweiter Nachteil bei der Kabelmaus : die Stecker !
Der Stecker GPS-Maus zu Ladestecker (kleiner PS-2 ähnlicher Stecker) wurde
gleich nach dem Kauf mit einem Kontaktspray gesäubert, seitdem ist alles OK.
Der Stecker Ladestecker-GPS zu Palm ist halt der Palm-Stecker, und das ist
nicht unbedingt das Wahre.
Den muss ich mir in der Halterung vom Palm fest einbauen.

> Wie bekommt man das Kabel ins Wageninnere?

Wir haben mehrere Fahrzeuge, bei jedem habe ich verschiedene Lösungen
gefunden, meistens um das Kabel elegant verschwinden zu lassen.

Die Maus ist ja magnetisch ; sie wird also je nach Wagen entweder :
- auf dem Dach (gerade Oben an der A-Säule), oder
- an der Basis der Windschutzscheibe und A-Säule
angebracht, so einfach auf das Blech, so dass allerhöchstens 10 bis 15 cm
Kabel bis zur Tür-Dichtung im freien bleiben.

Je nach Innenverkleidung kann man das Kabel mit wenig Aufwand sauber
verlegen.

Da muss ich aber schon 5 Minuten einplanen, kann es nicht leiden wenn am
Armaturenbrett etwas loses vorbei hängt...

> Das Kabel ist wohl rel. dick Eine Bohrung wäre ja wohl das Letzte oder
> :-))?

Das Kabel ist so in etwa so dick wie ein USB-Kabel (z.B. von der Web-Cam
oder vom Drucker).
Bei meiner GPS-Maus sind es 3 mm im Durchmesser.

Kommt problemlos durch Türdichtungen.
Einige Autos sind da empfindlich wenn es um Geräusche geht.
Das Problem kann man umgehen wenn man das Kabel nicht Oben am Fensterrahmen
durchführt, sondern seitlich in Höhe der Türcharniere.

Gequetsch wird es nicht, die Dichtungen haben da schon genügend Spielraum um
die 3 mm auszugleichen.

Im Wohnmobil (Alu Aussenhaut) wird die GPS Maus ganz einfach am Aufstellsteg
der Dachluke angebracht, also im Innenraum.
Der Empfang durch die Plastikschale der Dachluke ist optimal.

> Last not least: Der Stecker scheint winzigst und sehr empfindlich zu sein
> (MMCX).

Der runde Stecker ist an und für sich Problemlos.
Empfindlich ist meiner Meinung nach der Stecker zum Palm / PPC, insofern
dieser nicht in der Halterung fest eingebaut ist.

> Danke jetzt schon für viele Antworten.

Hoffe es kann dir ein Stückchen weiterbringen.

Grüsse
Roland

Autor: Christian Ewald (2006-03-13 16:56:39)

Klaus Wagner schrieb:

> Deshalb habe ich mir überlegt, eine GPS-Maus aufs Dach zu montieren.
>
> Wer hat damit Erfahrungen? Taugen die Teile was? Wie bekommt man das Kabel
> ins Wageninnere? Das Kabel ist wohl rel. dick Eine Bohrung wäre ja wohl das
> Letzte oder :-))? Last not least: Der Stecker scheint winzigst und sehr
> empfindlich zu sein (MMCX).

MMCX ist AFAIK nicht der Anschluß für eine GPS-Maus, sondern "nur" für eine
GPS-Antenne. Das heißt, Du verwendest Deine GPS-Maus weiter, oder?
Welche Maus hast Du denn, und wie ist diese mit Deinem PDA verbunden? Falls
es eine Bluetooth-Maus (oder eine mit einem langen Kabel) ist, kannst Du
die Maus - oder die Antenne - ja ggf. einfach auf die Heckablage legen!?

Christian

Autor: "Klaus Wagner" (2006-03-13 18:55:16)

Hallo Roland,

danke für Deine Ausführungen. Hilft glaub ich sehr weiter.

Gruß
Klaus

Autor: Peter Wenzel (2006-03-13 20:16:59)

Klaus Wagner schrieb:

> Wer hat damit Erfahrungen? Taugen die Teile was? Wie bekommt man das Kabel
> ins Wageninnere? Das Kabel ist wohl rel. dick Eine Bohrung wäre ja wohl das
> Letzte oder :-))? Last not least: Der Stecker scheint winzigst und sehr
> empfindlich zu sein (MMCX).

Ich hatte zuerst einen PPC mit Kabel-Maus.
Nachteil: Die Kabellänge ist begrenzt, will man die Maus hinten im
Fahrzeug positionieren, braucht man eine Verlängerung die dann noch
sauber verlegt werden will. Stichwort Wärmeschutzverglasung: Mein
Nachbar hat einen C5 und kann seine Maus nicht auf dem Armaturenbrett
betreiben! Weiterhin gilt: Die Steckverbindung zum PPC leiert mit der
Zeit aus. Auf meinem alten Gerät hatte ich zum Schluss einen ziemlich
dollen Wackler.

Nun habe ich einen PPC mit einer Bluetooth-Maus. Keine Steckverbindung
mehr (außer auf längeren Fahrten (>1,5 Stunden). Die Maus "guckt" hinten
zum Seitenfenster raus und wird dauerhaft durch die hintere Steckdose
mit Strom versorgt, so dass ich mich um sie gar nicht mehr kümmern muss.
Empfang ist Prima (Sirf III) und an Kabeln fliegen nur noch an und ab
das Ladekabel des PPC herum.

Gruß


--
Antworten bitte nur in diese NG!
Die Mailadresse existiert, die Nachrichten werden jedoch automatisch
gelöscht.

Autor: Horst Willingshofer (2006-03-14 20:15:21)

Reinhard Hagemeier schrieb:
> Ralf Mimoun schrieb:
>> Reinhard Hagemeier wrote:
>> ...
>>> Meine Bluetooth-Maus liegt im Kofferraum und wird über die sich dort
>>> befindliche 12V Steckdose versorgt. Sowohl SirfII als auch SirfIII
>>> funktioniert dort problemlos.
>>
>> Mit Blech-Kofferraumdeckel? Oder Steil/Schrägheck und "Aussicht" durch
>> Kofferraumabdeckung und Glasscheibe nach draußen?
>
> Sie liegt in einer Seitenablage des Kofferraums eines Golf V.

Und ist da jetzt Blech oder Glas darüber?

Horst

--
Meine Internetpräsentation: http://www.willingshofer.at.hm
horst w WGS84:N 47°36.300 Garmin eTrex Summit
E015°39.888

Autor: Robin Rattay (2006-03-15 08:38:01)

Hi,

da muss ich glatt delurken

Klaus Wagner schrieb:
> ich betreibe ein mobiles Navi in meinem jetzigen Auto problemlos, jedoch
> wird das zukünftige wohl eine Wärmeschutzverglasung haben (Citroen C4
> Coupe). Ich vermute sehr stark, daß dann kein Empfang mehr möglich ist.
> Richtig?

Ich habe selbst ein C4 mit Wärmeschutzverglasung. Rechts und links
hinter dem Innenrückspiegel findest du zwei schwarz-schraffierte
Flächen, die genau für diesen Fall wäremschutzfrei sind.

Ich habe meine Maus dort mit Klettklebeband befestigt, so lässt sich
also einfach entfernen. Funktioniert wunderbar.

Robin