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Geschwindigkeitsanzeige GPS

Autor: "Heiko Priess" (2004-06-18 19:15:21)

Hallo NG,
2 Fragen:
1. wie genau ist die Geschwindigkeitsanzeige in den diversen GPS-Programmen,
z.B. im Vergleich zum KFZ-Tacho?
2. Während die Geschwindigkeitsanzeige bei einer Autofahrt ziemlich
gleichmäßig ist, schwankt die Anzeige extrem bei einer Fahrt mit dem
Fahrrad: z.B. Tachoanzeige = 15 kmh - GPS-Anzeige schwankt zwischen 3 und 25
kmh. Woher kommt das?

Zur Info: ich benutze einen PocketPC mit GPS-Empfänger SysOnGPS CFplus sowie
die Programme TomTom3 und GPS FIS

Für eine Info vielen Dank

Heiko

Autor: Carsten Kurz (2004-06-18 19:26:00)

Heiko Priess schrieb:
>
> Hallo NG,
> 2 Fragen:
> 1. wie genau ist die Geschwindigkeitsanzeige in den diversen GPS-Programmen,
> z.B. im Vergleich zum KFZ-Tacho?

GPS Software übernimmt normalerweise die vom GPS Empfänger gelieferte
Geschwindigkeit ohne Manipulation. Die von aktuellen GPS Empfängern
geliefeter Geschwindigkeitsangabe ist sehr genau - genauer als ein KFZ
oder Fahrradtacho. Allerdings kann das bei bestimmten Modellen abhängig
von gewissen Randbedingungen sein - s.u.

> 2. Während die Geschwindigkeitsanzeige bei einer Autofahrt ziemlich
> gleichmäßig ist, schwankt die Anzeige extrem bei einer Fahrt mit dem
> Fahrrad: z.B. Tachoanzeige = 15 kmh - GPS-Anzeige schwankt zwischen 3 und 25
> kmh. Woher kommt das?
>
> Zur Info: ich benutze einen PocketPC mit GPS-Empfänger SysOnGPS CFplus sowie
> die Programme TomTom3 und GPS FIS

Der SYSON CFplus verwendet xTrac(2) Firmware. xTrac produziert einige
Merkwürdigkeiten, z.B. bestimmte Verzögerungen. Außerdem sind bisher
alle xTrac Empfänger, die mir unter die Finger gekommen sind, auf
StaticNav konfiguriert gewesen, bei niedrigen Geschwindigkeiten kommt es
daher zu Diskontinuitäten bei der Positionierung.

- Carsten




--
Audio Visual Systems fon: +49 (0)2234 601886
Carsten Kurz fax: +49 (0)2234 601887
Von-Werth-Straße 111 email: audiovisual@t-online.de
50259 Pulheim / Germany WGS84:N50°5750.2" E06°4728.5"

Autor: Carsten Kurz (2004-06-18 19:26:00)

Autor: Carsten Kurz (2004-06-18 19:26:00)

Heiko Priess schrieb:
>
> Hallo NG,
> 2 Fragen:
> 1. wie genau ist die Geschwindigkeitsanzeige in den diversen GPS-Programmen,
> z.B. im Vergleich zum KFZ-Tacho?

GPS Software übernimmt normalerweise die vom GPS Empfänger gelieferte
Geschwindigkeit ohne Manipulation. Die von aktuellen GPS Empfängern
geliefeter Geschwindigkeitsangabe ist sehr genau - genauer als ein KFZ
oder Fahrradtacho. Allerdings kann das bei bestimmten Modellen abhängig
von gewissen Randbedingungen sein - s.u.

> 2. Während die Geschwindigkeitsanzeige bei einer Autofahrt ziemlich
> gleichmäßig ist, schwankt die Anzeige extrem bei einer Fahrt mit dem
> Fahrrad: z.B. Tachoanzeige = 15 kmh - GPS-Anzeige schwankt zwischen 3 und 25
> kmh. Woher kommt das?
>
> Zur Info: ich benutze einen PocketPC mit GPS-Empfänger SysOnGPS CFplus sowie
> die Programme TomTom3 und GPS FIS

Der SYSON CFplus verwendet xTrac(2) Firmware. xTrac produziert einige
Merkwürdigkeiten, z.B. bestimmte Verzögerungen. Außerdem sind bisher
alle xTrac Empfänger, die mir unter die Finger gekommen sind, auf
StaticNav konfiguriert gewesen, bei niedrigen Geschwindigkeiten kommt es
daher zu Diskontinuitäten bei der Positionierung.

- Carsten




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Autor: "Heiko Priess" (2004-06-18 21:13:58)

"Carsten Kurz" schrieb im Newsbeitrag
news:40D325A8.1B672D2F@t-online.de...
>
> Der SYSON CFplus verwendet xTrac(2) Firmware. xTrac produziert einige
> Merkwürdigkeiten, z.B. bestimmte Verzögerungen. Außerdem sind bisher
> alle xTrac Empfänger, die mir unter die Finger gekommen sind, auf
> StaticNav konfiguriert gewesen, bei niedrigen Geschwindigkeiten kommt es
> daher zu Diskontinuitäten bei der Positionierung.
>
Danke für die schnelle Antwort.

Welcher Empfänger wäre den zu empfehlen, bei dem diese Probleme nicht
auftreten?

Heiko

Autor: Carsten Kurz (2004-06-18 21:40:40)

Heiko Priess schrieb:

> Welcher Empfänger wäre den zu empfehlen, bei dem diese Probleme nicht
> auftreten?

Erstmal müsste man ausprobieren, woran es wirklich liegt ;-)

Zur Zeit gibts xTrac nur entweder oder. Einige Empfänger sind
umschaltbar zwischen Normalmodus und xTrac. Das ist aber faktisch ein
kompletter Firmwaretausch, der auch ein paar Unannehmlichkeiten
beschert. Besser wäre es, wenn man die Empfangscharakteristik per
Software im laufenden Betrieb anpassen könnte. Momentan kann das nur der
Atmel Antaris Chipsatz, nur gibts damit bisher keine Empfänger für
Endkunden zu kaufen. Vermutlich wird es irgendwann mal eine Firmware
geben, die automatisch den Modus anpassen kann und nur dann die längeren
Integrationszeiten verwedendet, wenn es aufgrund der Signalpegel
angemessen ist.

Eventuell lässt sich das Problem bei deinem Empfänger durch eine
Änderung der Navigationsparameter beheben. Dafür muss man das Ding
allerdings in ein Notebook stecken und erstmal schauen, wie er überhaupt
konfiguriert ist.


- Carsten


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Autor: Gerald Oppen (2004-06-19 03:22:42)

Carsten Kurz schrieb:

> GPS Software übernimmt normalerweise die vom GPS Empfänger gelieferte
> Geschwindigkeit ohne Manipulation. Die von aktuellen GPS Empfängern
> geliefeter Geschwindigkeitsangabe ist sehr genau - genauer als ein KFZ

Vor allem fällt auch gegenüber dem Fahrzeugtacho der "Reifenfehler" weg.
Z.B. wirkt sich der Unterschied zwischen neuem und abgefahrenem Reifen
mit gut 2% Anzeigeunterschied aus. Das ist schon deutlich schlechter als
das was das GPS hergeben kann.

Gerald

Autor: Matthias Fonfara (2004-06-20 18:23:21)

> Erstmal müsste man ausprobieren, woran es wirklich liegt ;-)

Das Problem dürfte einfach in der Technologie des Fahrradantriebes
liegen. Dadurch ist es nämlich unmöglich, außer bei passiver Fahrt, eine
konstante Geschwindigkeit zu fahren. Man hat durch den Tritt immer eine
alternierende Beschleunigungs-/Geschwindigkeitsfunktion.

Die Etrexe haben damit extreme Probleme. Mein 76er und angeblich auch
die Forerunner mitteln die Geschwindigkeit aus mehreren hintereinander
folgenden Messungen. Hieraus folgt aber ein ziemlich träges
Ansprechverhalten der Geschwindigkeitsanzeige.

Einen Tod muß man halt sterben. ;-) Beim 76er ist das aber wenigstens
konfigurier-/abschaltbar.

Tschüß,
Matthias
--
http://www.senderlisteffm.de

Autor: Carsten Kurz (2004-06-21 00:27:39)

Matthias Fonfara schrieb:

> Das Problem dürfte einfach in der Technologie des Fahrradantriebes
> liegen. Dadurch ist es nämlich unmöglich, außer bei passiver Fahrt, eine
> konstante Geschwindigkeit zu fahren. Man hat durch den Tritt immer eine
> alternierende Beschleunigungs-/Geschwindigkeitsfunktion.

Auch mit dem schrottigsten Fahrrad sollte es möglich sein, eine etwas
bessere Konstanz als 3-25km/h zu erreichen ...

- Carsten

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Autor: "Sebastian Wastl Koopmann" (2004-06-21 06:35:53)

Carsten Kurz schrubte:

>> Das Problem dürfte einfach in der Technologie des Fahrradantriebes
>> liegen. Dadurch ist es nämlich unmöglich, außer bei passiver Fahrt,
>> eine konstante Geschwindigkeit zu fahren. Man hat durch den Tritt
>> immer eine alternierende Beschleunigungs-/Geschwindigkeitsfunktion.
>
> Auch mit dem schrottigsten Fahrrad sollte es möglich sein, eine etwas
> bessere Konstanz als 3-25km/h zu erreichen ...

Das dürfte eher am Fahrer als am Rad liegen ...


Wastl